★ Filmul de vopsea are unaspect plat și filmul de vopsea este dur;
★ Rezistența la compresie este mare șirezistența la intemperii este superioară;
★ Performanța de uscare este rapidă;aderenta este mare.
★ Culoare strălucitoare și de lungă durată;putere excelentă de acoperire;aderență bună;
★ Rezistență bună la uzură șitimp scurt de uscare; o singură componentă este ușor de construit;
★ Durabil și durabil, rezistență bună la apă și coroziune.
Folosit pe scară largă în drumuri, linii de trafic, ateliere, depozite, stadioane și alte locuri pentru a stabili linia.Vopselele pentru marcaj rutier sunt de obicei albe sau galbene pentru traficul de zi cu zi, zonele de trafic cu degetele și semnele de circulație.Acest strat aderă bine pe asfalt, piatră sau ciment și este rezistent la trafic și influențele mediului.
Articol | Date |
Culoarea și aspectul foliei de vopsea | Culori și film neted |
Continut solid, % | ≥60 |
Vâscozitate (vâscozimetru Stormer), KU | 80-100 |
Grosimea filmului uscat, um | 50-70 |
Timp de uscare (25 ℃), H | Uscarea suprafeței≤10min, uscată tare≤24h |
Aderenta (metoda zonata), clasa | ≤2 |
Rezistenta la impact, kg, cm | ≥50 |
Rezistența la încovoiere, mm | ≤5 |
Rezistenta la uzura, Mg, 1000g/200r | ≤50 |
Flexibilitate, mm | 2 |
Rezistență la apă, 24 de ore | Niciun fenomen anormal |
GA/T298-2001 JT T 280-2004
Temperatura | 5℃ | 25℃ | 40℃ |
Cel mai scurt timp | 2h | 1h | 0,5 ore |
Cel mai lung timp | 7 zile |
Fundația de beton are nevoie după 28 de zile mai mult decât întărirea naturală, conținutul de umiditate de < 8%, pământ vechi pentru a îndepărta complet uleiul, murdăria și gunoiul, menținerea curată și uscată și pământul toate fisurile, rosturile, convexe și concave au fost corect mâner (nivelare cu chit sau mortar de rășină)
1. Vopseaua acrilică pentru marcaj rutier poate fi pulverizată și periată/rulată.
2. Vopseaua trebuie amestecată uniform în timpul construcției, iar vopseaua trebuie diluată cu un solvent special până la vâscozitatea necesară pentru construcție.
3. În timpul construcției, suprafața drumului trebuie să fie uscată și curățată de praf.
1, Temperatura de bază nu este mai mică de 5 ℃, umiditatea relativă de 85% (temperatura și umiditatea relativă trebuie măsurate în apropierea materialului de bază), ceață, ploaie, zăpadă, vânt și ploaie sunt strict interzise.
2, Înainte de a vopsi vopseaua, curățați suprafața acoperită a drumului pentru a evita impuritățile și uleiul.
3, Produsul poate fi pulverizat, periat sau rulat.Se recomandă pulverizarea cu echipamente speciale.Cantitatea de diluant este de aproximativ 20%, vâscozitatea aplicației este de 80S, presiunea de construcție este de 10MPa, diametrul duzei este de 0,75, grosimea filmului umed este de 200um și grosimea filmului uscat este de 120um.Rata teoretică de acoperire este de 2,2 m2/kg.
4, Dacă vopseaua este prea groasă în timpul construcției, asigurați-vă că o diluați până la consistența necesară cu un diluant special.Nu folosiți diluant.